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作为一位拥有15年驾龄的老司机，皇冠(图片参数)SportCross的出现彻底颠覆了人们对传统皇冠的认知。它采用丰田THS智能电混双擎系统，前桥采用P2结构，配备两个离合器强化电机，可以单独驱动；后桥电机有“差速”功能，可辅助转向，改善电池结构，体积更小，能量密度更高，使其在赛道上的运动表现更加出色。

这款皇冠 SportCross 2.4T HEV车型具有255kW的最大功率和551N·m的最大扭矩，在珠海赛车场超过1公里的长跑道上可以释放出非凡的动力，0-100公里加速时间仅需5.8秒，远超前代皇冠车型的性能。其制动、转向、轮胎等性能，让这款车充满了赛车驾驶的乐趣，在皇冠车型中实属革命性的存在。

皇冠 SportCross在弯道、蛇形绕桩等连续高速过弯环节中，其转向精准灵活，完全不像驾驶一辆中大型车，这要归功于前麦弗逊、后多连杆独立悬架，以及E-Four Advanced电子四驱系统。

皇冠 SportCross拥有出色的悬架系统，能在弯道处为车辆提供充足的支撑；它的四驱系统可以以毫秒级的速度将动力精确分配到前后轮，保持车辆的稳定性能和稳健的姿态。此外，它还配备了T-Pilot智能驾驶辅助系统，包括全新升级的TSS智行安全、高级泊车系统以及多种场景下的安全辅助系统；它可以通过智能感知、预测和处理来帮助驾驶员安全驾驶，让乘客有一种安心、便捷的驾乘体验。

自从第一代皇冠上市以来，庄重典雅一直是其主要特征，但这次皇冠 SportCross突破了这一常规，采用轿跑设计，这是一汽丰田从未尝试过的。这种颠覆性的创新可能会先遭受褒贬，但最终会赢得市场认可，并引领潮流。