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2022年，宁德时代归属于上市公司股东的净利润预计为291亿元-315亿元，同比增长82.66%-97.72%，近乎翻倍。

看了“宁王”的利润增长情况，车企们多多少少是要有些酸的。毕竟已经有很多车企高管喊过“苦宁王久矣”的口号了，卖电池利润比造车高，的确会有些不服气。因此目前有不少车企都在研究如何“脱宁”，宁德时代也一直在力争入局，更多参与上下游链条。这场“双向奔赴”的结果，很可能就是打造出更廉价、高质量的车型，供用户选择，也不失为一件好事。